Aéroport de Libreville : le Gabon filtre les passagers avant l'atterrissage

Ce qui a été inspecté

Lundi, à l'aéroport international Léon-Mba de Libreville, le ministre d'État en charge des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, a visité les installations de SECURIPORT. La société américaine, présente dans une cinquantaine de pays, y déploie le système API-PNR.

Principaux responsables du secteur aérien autour de lui : la visite portait sur l'état d'avancement des équipements de sûreté aéroportuaire.

Comment fonctionne le dispositif

L'API-PNR collecte et analyse les données des passagers avant l'arrivée du vol sur le territoire. Le Gabon se conforme ainsi aux exigences de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Concrètement, les autorités disposent des informations des voyageurs en amont, et non plus seulement à la descente d'avion. Un levier direct contre la criminalité transnationale, le trafic de stupéfiants et le terrorisme.

Pourquoi ça compte pour le Gabon

Le pays s'équipe d'un outil qui place le contrôle en amont du point de passage. Pour le voyageur ordinaire, le filtrage des flux à risque avant l'atterrissage. Pour le Gabon, une frontière aérienne mieux tenue, à l'heure où le trafic international se densifie.

Le ministre a exprimé sa gratitude au président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, pour sa reconduction à la tête du département des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, y voyant une exigence accrue dans l'accomplissement de sa mission.

Le point à retenir

Le système est en cours de déploiement à Léon-Mba, sous supervision du ministère des Transports. Un contrôle plus précoce, aligné sur les standards internationaux. La prochaine étape : la montée en charge du dispositif sur l'ensemble du trafic international.