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Le Brief.
Économie

Transport: la SOGATRA et Trans'Urb fusionnent, 1650 recrutements prévus

Une nouvelle Compagnie Nationale de Transport doit reprendre les agents des deux structures et embaucher massivement.

La SOGATRA et Trans'Urb n'existent plus séparément: elles ont signé le 24 juillet à Libreville leur traité de fusion. Naît la Compagnie Nationale de Transport, qui promet de reprendre tous les emplois existants et d'en créer 1650 de plus. L'objectif affiché: sortir le secteur de ses tensions sociales chroniques.

Bus de transport public circulant dans une rue de Libreville
La fusion entre la SOGATRA et Trans'Urb doit donner naissance à un opérateur public unique du transport au Gabon.

Ce qui change concrètement

La fusion s'est faite par absorption: Trans'Urb absorbe la SOGATRA, avant que l'ensemble adopte le nom de Compagnie Nationale de Transport (CNT). L'opération a été actée en présence du ministre d'État en charge des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. La CNT devient l'unique opérateur public chargé du transport de voyageurs et de marchandises au Gabon.

Les chiffres à retenir

La nouvelle entité regroupera dans un premier temps 1350 agents issus des deux anciennes structures, dont l'ensemble des emplois sera maintenu, selon le ministère des Transports. S'y ajouteront 1650 recrutements supplémentaires, portant les effectifs annoncés à plus de 3000 agents à terme. Aucun calendrier précis de ces embauches n'a été communiqué pour l'instant.

Pourquoi cette réforme maintenant

Le secteur des transports gabonais traîne depuis plusieurs années des tensions sociales récurrentes: grèves, retards de salaires, flottes vieillissantes. La fusion est présentée par les autorités comme une réponse structurelle à ces blocages, plutôt qu'un simple changement de sigle. Face aux inquiétudes exprimées par les partenaires sociaux sur le devenir des postes, le ministère s'est voulu rassurant en garantissant le maintien des emplois existants.

Et pour les usagers?

Aucun engagement chiffré n'a encore été rendu public sur le nombre de bus supplémentaires ou l'amélioration des dessertes. La CNT ambitionne de moderniser la mobilité urbaine et interurbaine, mais la preuve se fera sur le terrain: fréquence des lignes, état du parc, ponctualité. Les prochaines semaines diront si les 1650 recrutements annoncés se traduisent par des embauches réelles, et selon quel calendrier.

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