Transport public : la CNT sort des cartons à Libreville

Ce qui change

La Compagnie Nationale de Transport (CNT) remplace deux structures fragilisées, Transurb et la SOGATRA, réunies par fusion-absorption. Objectif affiché : un opérateur public, moderne et économiquement viable pour le transport urbain et interurbain.

Le projet est porté par le ministre d'État en charge des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, qui en a fait une priorité dès sa prise de fonctions, avec l'ambition de redresser des entreprises publiques du secteur longtemps en difficulté, dont la SOGATRA, Transurb et la C2N2I.

Les premiers signaux concrets

Selon les informations disponibles, plusieurs étapes sont déjà engagées :

• Acquisition de nouveaux équipements destinés à constituer le parc roulant de la future compagnie ;
• Réhabilitation des infrastructures sur l'ancienne base de la SOGATRA ;
• Création d'une salle moderne de gestion du trafic, présentée comme une première au Gabon.

Cette salle doit permettre le suivi et le contrôle en temps réel des opérations de bus, urbaines comme interurbaines.

Et pour les usagers ?

Si le projet tient ses promesses, c'est la fiabilité des trajets quotidiens qui est en jeu : moins d'attente, des véhicules en meilleur état, une meilleure régularité sur les lignes de Libreville et d'autres villes desservies.

À surveiller : le calendrier précis de mise en service, le nombre de bus effectivement déployés et l'étendue du réseau couvert. Ces éléments n'ont pas encore été détaillés publiquement.

Ce qu'il faut retenir

• La CNT naît de la fusion de Transurb et de la SOGATRA ;
• Le projet est piloté par le ministère des Transports ;
• Un nouveau parc de bus et une salle de gestion du trafic sont annoncés ;
• Reste à confirmer : dates de mise en service et étendue réelle du réseau.